一粒月季種子進入太空后返回地球，將有怎樣的變化？
預計不久后，順利實現返回艙回收的力鴻一號飛行試驗的后續(xù)研究，會帶給我們答案。
1月12日，力鴻一號遙一飛行器在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降回收系統順利著陸完成回收。
力鴻一號總設計師、總指揮史曉寧介紹，力鴻一號遙一飛行器搭載的月季種子，進行了時長約300秒的太空旅行，在太空輻射誘變。這些種子返回地球后，將通過科研人員的研究，培育具有自主知識產權的新優(yōu)品種，建立航天月季種質資源庫，形成“航天搭載—地面選育—分子鑒定—示范推廣”的技術體系，打造“航天月季”特色品牌，帶動從種苗繁育、標準化種植到精深加工及文旅融合的產業(yè)升級。
據介紹，力鴻一號遙一飛行器飛行高度約120千米，可為科學實驗載荷提供300秒以上高度穩(wěn)定且功能多樣的實驗環(huán)境。
此次飛行圓滿完成返回式載荷艙的再入大氣層返回減速與回收驗證。力鴻一號設計師周愉介紹，為實現載荷艙跨速域飛行剖面下的高可靠安全回收，研制團隊首先對載荷艙的氣動外形進行優(yōu)化，在加強其氣動減速效果的同時提高了穩(wěn)定性，并且對高速再入大氣過程中的氣動加熱現象做全面分析，進行相應的熱防護，確保載荷艙能夠安全開傘。
此外，科研團隊對開傘后的傘系動力學模型進行大規(guī)模分析計算，并在回收彈道設計過程中考慮開傘對載荷艙飛行過程的影響，從而確保了飛行器百公里返回落點精度達到百米量級。
力鴻一號副總設計師王英誠表示，力鴻系列飛行器后續(xù)將進一步擴大規(guī)模，實現多次重復使用。目前正在開展大量可靠性試驗，拓展載人生命保障和高可靠逃逸等技術，提升低成本亞軌道科學實驗和商業(yè)太空旅游的能力。
本次任務主載荷為中國科學院力學研究所自研的微重力激光增材制造設備，初步驗證了以火箭平臺支持太空制造的可行性。相關單位正在開展關鍵技術攻關，力爭在2028年實現長期留軌及高可靠軌道再入，將力鴻系列飛行器打造成一款天地往返航班化太空制造及科學實驗平臺。（宋晨）
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網安備 14090202000008號 
