1月27日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬以一種前所未有的方式現(xiàn)身公司年會(huì)——他乘坐小鵬匯天自主研發(fā)的“陸地航母”飛行汽車，從空中俯瞰整個(gè)小鵬園區(qū)后垂直降落至?xí)?chǎng)，笑稱自己是“打了個(gè)‘飛的’來(lái)開(kāi)會(huì)”。
未來(lái)已來(lái)。過(guò)去科幻片中的“打飛的”“飛行汽車”等場(chǎng)景在廣州已變成現(xiàn)實(shí)。這是廣東智造的底氣，也是廣貨行天下的生動(dòng)寫照。
全球首個(gè)飛行汽車量產(chǎn)工廠落戶黃埔
車尾箱里藏飛機(jī)你見(jiàn)過(guò)嗎？在廣州小鵬匯天，“陸地航母”分體式飛行汽車正演示著這一場(chǎng)景：只見(jiàn)汽車后備艙緩緩打開(kāi)，一輛折疊的載人飛行器緩緩移出，汽車往前滑動(dòng)，飛行體和陸行體自動(dòng)分離。隨著飛行體槳葉打開(kāi)，飛行器在陸地上垂直起飛，在空中飛行一圈后平穩(wěn)降落。
作為飛行汽車“新物種”，“陸地航母”和其他新興eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）有何不同？小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力介紹，“陸地航母”是0到1的創(chuàng)新，是全球唯一后備艙能裝下“飛機(jī)”的汽車，同時(shí)是全球唯一能塞進(jìn)汽車后備艙的“飛機(jī)”，是可自由出入地下車庫(kù)、停放在標(biāo)準(zhǔn)車位，憑“C照”可以駕駛的6輪汽車。
為支撐量產(chǎn)交付，2025年11月，小鵬匯天在廣州黃埔建成全球首個(gè)飛行汽車量產(chǎn)工廠，這也是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行飛行汽車批量生產(chǎn)的工廠。該工廠建筑面積約12萬(wàn)平方米，滿產(chǎn)狀態(tài)下生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺(tái)飛行器。
超期預(yù)售訂單量突破7000臺(tái)
過(guò)去1年來(lái)，小鵬匯天“陸地航母”商業(yè)化進(jìn)程迅速推進(jìn)。截至2025年11月，超期預(yù)售訂單量已累計(jì)突破7000臺(tái)，并在海外斬獲中東地區(qū)600臺(tái)批量采購(gòu)協(xié)議。記者從小鵬匯天獲悉，“陸地航母”今年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，售價(jià)預(yù)計(jì)不超過(guò)200萬(wàn)元人民幣。
趙德力此前曾表示，小鵬匯天基于對(duì)飛行場(chǎng)景的趨勢(shì)判斷，選擇先從個(gè)人用戶入手。在繁忙城市實(shí)現(xiàn)空中出行的門檻很高，涉及空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施等諸多環(huán)節(jié)，需要較長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證和建設(shè)，“先野外、再城市CBD，先讓大家‘飛起來(lái)’，再解決大家的空中交通問(wèn)題?！?/p>
eVTOL作為低空交通的核心載體，是全球航空競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)領(lǐng)域?！霸诘涂战?jīng)濟(jì)領(lǐng)域，我們將謀劃建設(shè)全空間無(wú)人體系綜合性重大場(chǎng)景，推動(dòng)空中交通、低空物流、文旅體驗(yàn)、應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景迭代升級(jí)，常態(tài)化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。圍繞eVTOL商業(yè)模式落地，打造飛行營(yíng)地等集群，后續(xù)也將在廣州塔、白云山等標(biāo)志性區(qū)域設(shè)立垂直起降點(diǎn)，推出‘空中看廣州’產(chǎn)品，讓低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)市民生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?！痹诮衲陱V東省兩會(huì)上，廣州市市長(zhǎng)孫志洋在發(fā)言中表示。
從政策扶持、技術(shù)突破到適航認(rèn)證、空域開(kāi)放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、法規(guī)護(hù)航，低空經(jīng)濟(jì)正從產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖落地為現(xiàn)實(shí)，這些未來(lái)之城的“黑科技”也正日漸“飛入”尋常百姓家。（羊城晚報(bào)記者 柳卓楠）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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