1月13日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源二手車(chē)交易量達(dá)到160萬(wàn)輛，占全年總交易量7.9%，較上年同期提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)。
具體來(lái)看，2025年1~12月，二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量2010.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.52%，與同期相比增加49.38萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為12897.9億元。
歷史數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)二手車(chē)交易量為1039萬(wàn)輛，首次突破千萬(wàn)級(jí)別。歷經(jīng)十年發(fā)展，二手車(chē)實(shí)現(xiàn)從千萬(wàn)到兩千萬(wàn)輛的量級(jí)跨越，彰顯出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)稱(chēng)，2025年二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出四大特征：一是跨區(qū)域流通趨勢(shì)持續(xù)強(qiáng)化；二是新能源二手車(chē)占比持續(xù)提升；三是二手車(chē)交易均價(jià)趨于穩(wěn)定，行業(yè)發(fā)展更加成熟理性；四是庫(kù)存管理水平持續(xù)優(yōu)化，其中12月二手車(chē)庫(kù)存量較前期有所回落，平均庫(kù)存周期45天，與11月持平。
從車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，乘用車(chē)?yán)塾?jì)交易1573.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.42%；商用車(chē)?yán)塾?jì)交易286.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%。乘用車(chē)中，MPV共交易134.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.36%，增長(zhǎng)幅度在各細(xì)分車(chē)型中名列前茅，市場(chǎng)需求持續(xù)釋放。
在越來(lái)越龐大的二手車(chē)市場(chǎng)中，年輕用戶成為不可忽視的群體。
2025年12月26日，懂車(chē)帝聯(lián)合中汽信科發(fā)布的《年輕用戶二手車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，二手車(chē)正在成為越來(lái)越多年輕人的第一輛車(chē)。
上述報(bào)告顯示，年輕用戶之所以購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，首要考慮因素為其性價(jià)比高，購(gòu)車(chē)時(shí)最看重車(chē)況與價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格段集中在5萬(wàn)～10萬(wàn)元區(qū)間；與新能源二手車(chē)相比，他們更偏愛(ài)燃油車(chē)。年輕二手車(chē)用戶購(gòu)車(chē)決策整體呈現(xiàn)出審慎、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。車(chē)況信息不透明是購(gòu)車(chē)過(guò)程中的首要痛點(diǎn)。值得一提的是，年輕用戶的購(gòu)車(chē)渠道高度線上化與平臺(tái)化，更傾向于在二手車(chē)平臺(tái)完成交易。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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